龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙(lónglóng)高铁武梅段（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)机械轰鸣 工人们正紧张有序地进行开挖作业(zuòyè) 一派热火朝天的施工景象(jǐngxiàng) 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧(náncè)，全长约(quánzhǎngyuē)377米，是一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向(dānxiàng)掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤镇上(zhènshàng)赤村的 焦屋隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)同样繁忙 工人(gōngrén)们正进行隧道进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的(de)第二长隧道，采用单口掘进(juéjìn)方式施工，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙(lónglóng)铁路项目(xiàngmù)经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段(duàn)（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备(jīxièshèbèi)超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段(duàn)（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁(zhōngtiě)北京工程局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)承建。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出(yǐnchū)，经武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入(yǐnrù)梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。